Zakończył się ważny etap prac terenowych projektu BALTWRECK, realizowany na pokładzie jednostki badawczej RV ALKOR.
Zebrane dane dostarczyły informacji dotyczących stanu technicznego badanych wraków oraz ich potencjalnego wpływu na środowisko Morza Bałtyckiego. Badaniami objęto wraki o istotnym znaczeniu środowiskowym: Torpedoboat T34, Destroyer Z28, Minesweeper M14, Wreck 231123, Submarine W19, Submarine U-768, Stuttgart, Franken, Elbing IX oraz Sizilien.
W trakcie rejsu zrealizowano program badawczy obejmujący m.in: - szczegółowe mapowanie dna morskiego i struktur wraków - inspekcje z wykorzystaniem pojazdów autonomicznych AUV oraz zdalnie sterowanych ROV - pomiary oceanograficzne (CTD) - pobór próbek wody, osadów i organizmów morskich - dokumentację wizyjną oraz pomiary geofizyczne
Istotnym elementem rejsu były również wizyty portowe w Kłajpedzie i Gdyni, które stały się cenną przestrzenią do wymiany doświadczeń i rozmów na temat monitorowania oraz zarządzania ryzykiem środowiskowym związanym z zalegającymi na dnie wrakami.
Na załączonym filmie znajdują się ujęcia z wybranych wraków zbadanych podczas rejsu.
Kolejny etap rejsu badawczego ALKOR w ramach działań projektu BALTWRECK
30 marca podczas postoju w Gdyni odbył się rejs studyjny poświęcony badaniom wraku Stuttgart
W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele kluczowych instytucji zaangażowanych w ochronę środowiska morskiego i zarządzanie ryzykiem środowiskowym, w tym m.in. Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska, Głównego Inspektoratu Rybołówstwa Morskiego, Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego, Urzędu Miasta Gdyni, Instytutu Maszyn Przepływowych PAN, oraz partnerów projektu BALTWRECK nie uczestniczących w całej wyprawie
Podczas spotkania omówiono założenia projektu oraz dotychczasowe wyniki badań dotyczących wraków zalegających na dnie Morza Bałtyckiego Szczególną uwagę poświęcono zagrożeniom związanym z możliwym wyciekiem paliw i innych substancji niebezpiecznych oraz metodom monitorowania stanu wraków.
Uczestnicy mieli również możliwość zapoznania się z zakresem prac prowadzonych podczas rejsu, obejmujących mapowanie dna morskiego, pobór próbek wody i osadów oraz analizy środowiskowe
W kolejnych dniach ekspedycja kontynuuje badania kolejnych obiektów na Bałtyku, dostarczając danych niezbędnych do opracowania skutecznych metod zarządzania wrakami stanowiącymi potencjalne źródło zanieczyszczeń.
Synergia dla Bałtyku – liderzy projektów portowych spotykają się w Elblągu
W dniach 24–25 marca 2026 roku w Elblągu odbyło się międzynarodowe spotkanie partnerskie projektów realizowanych w ramach programu Interreg South Baltic 2021–2027. Wydarzenie zgromadziło partnerów inicjatyw takich jak PortSHAZ, DigiTechPort2030, INCONE60 Green oraz BaltWreck, koncentrujących się na przyszłości portów morskich w regionie.
Szczególną rolę odgrywa projekt BaltWreck, który – choć kojarzony głównie z działaniami podwodnymi, takimi jak badanie wraków – ma znacznie szerszy zakres oddziaływania. Projekt ten wspiera nie tylko ochronę dziedzictwa i środowiska pod powierzchnią morza, ale także działania realizowane na wodzie i w portach. Obejmuje to m.in. poprawę bezpieczeństwa żeglugi, rozwój procedur operacyjnych oraz współpracę między instytucjami odpowiedzialnymi za zarządzanie przestrzenią morską.
Pozostałe projekty uzupełniają te działania poprzez rozwój technologii cyfrowych, zwiększanie efektywności operacyjnej portów oraz wdrażanie rozwiązań proekologicznych. Wspólnym mianownikiem wszystkich inicjatyw jest podejście systemowe – traktujące porty jako złożone ekosystemy, w których kluczowe znaczenie mają zarówno działania pod wodą, jak i na jej powierzchni.
Spotkanie w Elblągu potwierdziło, że nowoczesne projekty morskie, w tym BaltWreck, wykraczają poza tradycyjne ramy badań podwodnych. Ich efekty widoczne są przede wszystkim w usprawnieniu funkcjonowania portów oraz zwiększeniu bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju całego regionu Morza Bałtyckiego.
Projekt Baltwreck - rejs badawczy
Rejs statku badawczego RV ALKOR rozpoczął się w Kiel, 14 marca. Wyprawa ma na celu zbadanie wraków statków w Morzu Bałtyckim pod kątem zagrożeń środowiskowych, głównie wycieków paliw oraz substancji z amunicji.
Wczoraj jednostka zawinęła do portu w Kłajpedzie, gdzie na pokładzie odbyło się spotkanie z przedstawicielami litewskich instytucji zajmujących się ochroną środowiska morskiego. Była to okazja do zaprezentowania założeń projektu, zakresu prowadzonych badań oraz wymiany doświadczeń
W ramach rejsu prowadzone są m.in. szczegółowe prace związane z mapowaniem dna morskiego, wykorzystaniem pojazdów podwodnych (AUV i ROV), a także poborem próbek wody, osadów i organizmów morskich . Część analiz wykonywana jest na bieżąco na pokładzie, co pozwala na szybkie określenie zasięgu zanieczyszczeń.
W kolejnych etapach ekspedycji zaplanowano badania kolejnych wraków na obszarze Polski i Litwy, w tym obiektów zawierających paliwa i materiały niebezpieczne. Zebrane dane posłużą do oceny ryzyka środowiskowego oraz wsparcia opracowania skutecznych metod monitorowania i zarządzania tego typu obiektami w regionie Morza Bałtyckiego.
Projekt Baltwreck: Dialog z władzami lokalnymi na temat bezpieczeństwa Morza Bałtyckiego
Współpraca z kluczowymi instytucjami regionalnymi ma zasadnicze znaczenie dla skutecznego przeciwdziałania zagrożeniom środowiskowym stwarzanym przez wraki leżące na dnie Morza Bałtyckiego.
W zeszłym tygodniu (26 lutego) zespół projektu #Baltwreck spotkał się z Adamem Gawrylikiem, członkiem Zarządu Województwa Pomorskiego. Celem spotkania była wymiana informacji na temat działań w ramach projektu oraz omówienie wyzwań związanych z zarządzaniem zanieczyszczonymi wrakami.
Najważniejsze punkty rozmowy:
Stan projektu - przedstawiono postępy w identyfikacji i badaniu wraków o wysokim priorytecie ekologicznym.
Wyzwania - omówiono bariery administracyjne i logistyczne, które należy pokonać podczas oczyszczania morza z wraków i ich pozostałości.
Wnioski - podczas dyskusji zidentyfikowano obszary, w których wsparcie regionalne mogłoby poprawić działania mające na celu neutralizację zagrożeń.
Otwarty dialog z przedstawicielami administracji publicznej ma kluczowe znaczenie dla opracowania skutecznych rozwiązań w zakresie ochrony naszego morza.
Dziękujemy za merytoryczną dyskusję!
Z dna Bałtyku na agendę europejskich decydentów!
Z dumą ogłaszamy udział konsorcjum #BaltWreck w nadchodzącym Forum Rocznym Strategii UE dla Regionu Morza Bałtyckiego (EUSBSR). To kluczowe wydarzenie pod hasłem „odporności i bezpieczeństwa” jest idealną platformą do zaprezentowania naszych działań na rzecz czystszego Bałtyku.
Projekt BaltWreck to nie tylko badania – to profesjonalne partnerstwo 14 instytucji z Polski, Niemiec, Litwy i Szwecji, które wspólnie mierzą się z „tykającą bombą ekologiczną” spoczywającą na dnie naszego morza.
Podczas Forum postawimy na agendzie kluczowe dla regionu tematy:
Prewencja katastrofalnych zanieczyszczeń – jak skutecznie powstrzymać wycieki paliw i substancji chemicznych z wraków i składowisk amunicji.
Innowacyjna diagnostyka - wykorzystanie technologii AI i zaawansowanych metod 3D do nieinwazyjnej oceny stanu obiektów podwodnych.
Remediacja in-situ - rozwój nowatorskich metod mikrobiologicznych (bioremediacja), pozwalających na neutralizację zagrożeń bezpośrednio na dnie morza.
Zawiłości prawne i decyzyjne – wypracowanie rekomendacji dla polityków, które usuną bariery legislacyjne utrudniające oczyszczanie wraków.
Wspólnie z decydentami i szerokim forum interesariuszy będziemy dyskutować o tym, jak przełożyć wiedzę naukową na konkretne zmiany w polityce morskiej UE po 2027 roku. Naszym celem jest bezpieczeństwo ekologiczne i ochrona zasobów morskich dla przyszłych pokoleń.
Bądźcie z nami – to dopiero początek drogi do bezpiecznego i czystego Bałtyku!
